越南為振興旅游業(yè)加速機場建設(shè)
今年2月中旬，越南交通運輸部以238/Q?-BGTVT號令合并了北部、中部、南部3家機場總公司，在此基礎(chǔ)上成立了越南機場總公司，新公司將按照母子公司管理模式，直接開發(fā)和管理全國21個民用機場，其中6個國際機場。據(jù)稱，此舉旨在提高全國機場的運營效率和管理水平，同時有利于新機場建設(shè)等整備計劃的落實。
越南機場總公司當(dāng)前最優(yōu)先考慮的是加速建設(shè)隆成國際機場和云吞國際機場，前者位于胡志明市東北約40公里，投資總額為100億美元；后者位于越南北部廣寧省，投資總額為12億美元。
加速機場建設(shè)是越南政府振興旅游業(yè)的重要決策之一。但是，建設(shè)資金主要依賴于外國投資，而引資工作進展緩慢。這次成立機場總公司統(tǒng)一設(shè)立面向機場投資的窗口，有望提高工作效率，改善引資不利的局面。
越南機場總公司表示，要制訂以泰國和新加坡為競爭對手的機場戰(zhàn)略，現(xiàn)在對機場建設(shè)的投資著眼于將來成為東南亞的航空樞紐。然而，現(xiàn)實存在的問題較多。據(jù)稱，越南南部旅游勝地富國島計劃年內(nèi)建成的富國國際機場（投資總額8.1億美元）工程進展緩慢，目前只進行了機場主體建設(shè)，道路等周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施大幅滯后。此外，越南一些掛名的國際機場自完工數(shù)年以來，到現(xiàn)在也沒有國際航線運營。業(yè)內(nèi)人士稱，在當(dāng)前世界經(jīng)濟前景充滿變數(shù)的條件下，越南機場總公司要實現(xiàn)吸引巨額投資，有必要對現(xiàn)有的機場整備計劃重新審視。（編譯自《越南新聞》4.4）
