廣州至越南河內(nèi)鐵路貨運(yùn)班列10日首發(fā)

央廣網(wǎng)廣州8月10日消息（記者鄭澍通訊員蔣嘉瑋）8月10日6時(shí)30分，隨著45512次貨物列車從廣州緩緩駛出，一路向越南河內(nèi)駛?cè)�，�?biāo)志著廣州首趟開往河內(nèi)的鐵路貨運(yùn)班列正式開行，粵港澳大灣區(qū)與東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易又添一條大通道。這趟廣州至河內(nèi)的貨運(yùn)班列是由廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、廣州市口岸辦、廣州大順發(fā)國(guó)際物流公司等聯(lián)合開行，從廣州始發(fā)后，在廣西憑祥口岸出關(guān)，經(jīng)越南同登抵達(dá)該國(guó)首都河內(nèi)，全程約為1200公里。

據(jù)了解，這趟班列在運(yùn)輸時(shí)間上比海運(yùn)節(jié)約1周左右，在運(yùn)輸成本上比公路低50%以上，是一條快速經(jīng)濟(jì)的物流黃金通道。廣鐵廣州貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)這趟班列運(yùn)營(yíng)管理的湯建君表示，為了保證時(shí)效，考慮到白天華南地區(qū)鐵路運(yùn)輸比較繁忙，采取“錯(cuò)峰開行”的措施進(jìn)行組織，避開繁忙線路和時(shí)間開行，加快車流組織運(yùn)轉(zhuǎn)。

同時(shí)考慮國(guó)際貨運(yùn)班列便捷性和經(jīng)濟(jì)效益，鐵路部門采用結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、便于保養(yǎng)維護(hù)的平車裝車方案，把集裝箱穩(wěn)固放置在平車上，既在一定程度上降低了維護(hù)保養(yǎng)成本，又便于海關(guān)檢查，加快通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)提速降費(fèi)。

廣東省運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專家金一兵表示，過去廣東對(duì)東盟主要是出口日用品、服裝、皮鞋等日用產(chǎn)品，這趟班列貨源主要是電子元器件、零配件等生產(chǎn)資料，商品種類轉(zhuǎn)變的背后是中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)給越南等東盟國(guó)家?guī)�來的�?jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇，打開了參與“一帶一路”建設(shè)合作的新空間。

據(jù)介紹，目前珠三角地區(qū)至東盟各國(guó)貿(mào)易往來主要采用公路、海路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸過去只承擔(dān)了陸地港口轉(zhuǎn)運(yùn)這一段的業(yè)務(wù)。廣州至河內(nèi)鐵路貨運(yùn)班列開通后，珠三角與東盟各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來將會(huì)更加密切。

業(yè)內(nèi)人士表示，廣州至河內(nèi)鐵路貨運(yùn)班列的開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志廣州在融入“一帶一路”建設(shè)、加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與東盟國(guó)家貿(mào)易聯(lián)通等方面取得又一重要成果，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)珠三角企業(yè)和產(chǎn)品在東盟地區(qū)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。