距東盟最近的中國(guó)汽車生產(chǎn)基地呼之欲出

中新社南寧3月19日電(孫潔)“現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)在越南銷售汽車的局面越來(lái)越‘亂’了，”曾為廣西南山汽車銷售公司開(kāi)拓越南市場(chǎng)的曾星榕告訴中新社記者，越來(lái)越多的中國(guó)汽車銷售商涌進(jìn)越南，幾乎每家公司都想方設(shè)法開(kāi)拓東盟市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

    在曾星榕看來(lái)，越南北部隨處可見(jiàn)中國(guó)生產(chǎn)的大卡車和其他類型的貨車，“中國(guó)制造”在越南占有量很大。事實(shí)上，物美價(jià)廉的中國(guó)汽車產(chǎn)品早已深受東盟國(guó)家青睞，隨著中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)的建成，關(guān)稅的減免，中國(guó)汽車廠商再一次對(duì)這塊東盟市場(chǎng)大蛋糕摩拳擦掌。與越南接壤的廣西更是雄心勃勃地提出了“打造汽車制造基地輻射東盟”的構(gòu)想，并開(kāi)始付諸行動(dòng)。

    廣西壯族自治區(qū)政府近期出臺(tái)了《關(guān)于支持汽車工業(yè)發(fā)展的政策意見(jiàn)》，表示要進(jìn)一步擴(kuò)大汽車出口，特別是對(duì)東盟國(guó)家的出口，并要求給予汽車出口企業(yè)出口信貸及資金補(bǔ)助等傾斜支持、汽車工業(yè)企業(yè)進(jìn)口設(shè)備及產(chǎn)品出口的通關(guān)便利，簡(jiǎn)化汽車產(chǎn)品出口檢驗(yàn)手續(xù)，開(kāi)辟出口外匯核銷業(yè)務(wù)快速通道，加快出口退稅審核速度。

    在東盟國(guó)家中，既有汽車消費(fèi)能力較強(qiáng)的泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞等國(guó)，又有汽車工業(yè)欠發(fā)達(dá)、市場(chǎng)潛力巨大的越南、老撾、柬埔寨等國(guó)。與此龐大的市場(chǎng)為鄰，廣西將汽車業(yè)作為其支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展備受關(guān)注。

    其中，柳州是廣西“打造汽車制造基地輻射東盟”的重要城市，這座工業(yè)城市是中國(guó)七大汽車生產(chǎn)示范基地之一，其汽車生產(chǎn)歷史較早，早期柳州汽車廠、柳州微型汽車廠等在業(yè)界表現(xiàn)不俗。上世紀(jì)末，柳州對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)重組，先后引進(jìn)中國(guó)一汽集團(tuán)、二汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)及通用汽車等行業(yè)巨頭后，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)建成前夕柳州便突破了百萬(wàn)輛汽車的年產(chǎn)量，其中絕大多數(shù)是在中國(guó)及東盟市場(chǎng)均銷售火爆的微型車。

    柳州市政府表示，柳州汽車在東盟市場(chǎng)的影響力正在不斷擴(kuò)大，有信心將柳州打造成為面向東盟的汽車城及零部件制造基地。

    2009年，廣西汽車銷售收入超過(guò)850億元人民幣，已形成多品種、寬系列、較為完整的整車和零部件生產(chǎn)及配套體系。據(jù)預(yù)計(jì)，2010年，廣西汽車工業(yè)銷售收入將爭(zhēng)取突破1000億元，汽車產(chǎn)量突破130萬(wàn)輛；至2020年，汽車工業(yè)銷售收入突破5000億元，汽車整車產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，建成輻射東盟、出口優(yōu)勢(shì)明顯的全國(guó)重要汽車制造基地。