隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)完全建成后每年能接待旅客1億人次與貨物500萬(wàn)噸。越南方面希望隆城機(jī)場(chǎng)能夠匹敵泰國(guó)首都曼谷的東南亞航空中轉(zhuǎn)中心。
越南免燒磚每年產(chǎn)量約200萬(wàn)立方米,但國(guó)內(nèi)銷量?jī)H50—60萬(wàn)立方米。
從2020年至2030年,越南交通部門將建設(shè)時(shí)速為160公里至200公里的高速鐵路系統(tǒng),雙軌寬為1.435米,并將鐵路基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)以便在2050年后開發(fā)時(shí)速為350公里的高速火車。2050年以后,越南還計(jì)劃完成西原鐵路、貫穿亞洲的鐵路等等。
隆成機(jī)場(chǎng)將位于胡志明市市外,將成為越南最具雄心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)每年1億人次旅客量及500萬(wàn)噸貨郵吞吐量。
河內(nèi)城鐵項(xiàng)目管理委員會(huì)將與中方簽訂的合同購(gòu)買13輛列車。用于購(gòu)買列車的費(fèi)用(超過(guò)6320萬(wàn)美元)已經(jīng)在此前得到越南交通部審定。
2001-2014年間,越南民航市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率高達(dá)14.5%,其增幅居世界各國(guó)第3位。2015-2020年,越南民航的基礎(chǔ)設(shè)施整備所需投資總額預(yù)計(jì)達(dá)108億美元。
目前越南該類產(chǎn)品主要從中國(guó)、日本、歐美進(jìn)口,而中國(guó)的產(chǎn)品在價(jià)格及質(zhì)量上極具競(jìng)爭(zhēng)力,且自2010年,中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)正式啟動(dòng),中國(guó)與東盟10國(guó)都享受零關(guān)稅。因而參加此次展會(huì)是中國(guó)企業(yè)進(jìn)入東盟5億人口消費(fèi)市場(chǎng)的最佳跳板和最便捷通道。
今年到目前為止,每個(gè)月有大約300人申請(qǐng)考取駕照,是2014年的兩倍之多。越南注冊(cè)摩托車量2011到2013年約有330萬(wàn)至370萬(wàn)輛,該數(shù)字到2014年已降至292萬(wàn)。報(bào)道指出,隨著越南人購(gòu)買力提升,機(jī)動(dòng)車升級(jí)是必經(jīng)之路。
2014年,越南食品包裝銷量約440萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)到2018年將提高至550萬(wàn)噸。
越南總?cè)丝跀?shù)為9200萬(wàn)人,東南亞第二大人口國(guó),網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到48%,智能機(jī)用戶數(shù)量已突破2500萬(wàn),并且保持著全球第二快的增長(zhǎng)速度,仍在不斷增加。
越南海關(guān)總署(GDC)公布的數(shù)據(jù)顯示,僅2014年,越南就進(jìn)口了13805輛完整的汽車,大部分是中國(guó)卡車,價(jià)值在5.38億美元左右。2014年,越南從中國(guó)進(jìn)口的卡車數(shù)量相比2013年增長(zhǎng)了3倍。中國(guó)已經(jīng)成為越南最大的卡車供應(yīng)商。中國(guó)制卡車進(jìn)口額占據(jù)越南進(jìn)口汽車總額的34%,進(jìn)口數(shù)量則占越南進(jìn)口汽車總數(shù)的20%。
越南全國(guó)有牲畜疫苗生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)約51家,市場(chǎng)上出售的牲畜疫苗約530種。
東盟多個(gè)國(guó)家表示正在計(jì)劃建設(shè)核電廠,其中越南計(jì)劃建設(shè)2座,印尼和泰國(guó)也分別計(jì)劃建設(shè)首座核電廠。
全長(zhǎng)55公里的胡志明市—龍城—油紙(TP HCM - Long Thành - D uGiay)高速公路將于2月8日通車。施工單位正在緊張進(jìn)行最后的收尾工作。
聯(lián)盟單位:廣西中國(guó)-東盟經(jīng)濟(jì)文化促進(jìn)會(huì)秘書處、南寧會(huì)展行業(yè)協(xié)會(huì)、東盟商務(wù)中心
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