近年來,越南物流業(yè)以年均14%—16%的速度取得長足的進步,規(guī)模達(dá)每年400億—420億美元。物流服務(wù)業(yè)的企業(yè)數(shù)量和質(zhì)量不斷提高,為使越南貨物進出口額達(dá)到歷史最高水平7325億美元作出了重大的貢獻(xiàn),比2021年增長9.5%。根據(jù)Agility的評估, 2022年,越南在全球50個新興市場中排名第11位。
2023年前4個月在30個行業(yè)中,工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長的行業(yè)有19個。部分行業(yè)增長率較高,如機動車生產(chǎn);其他交通工具制造;機械設(shè)備維修、保養(yǎng)和安裝以及其他加工制造業(yè)等。
鴻海、和碩、仁寶、英業(yè)達(dá)、緯創(chuàng)等同業(yè)者都已陸續(xù)在越南設(shè)廠,隨著廣達(dá)加入越南建廠大軍,中國臺灣六大電子代工廠已全面進入越南設(shè)廠。
越南計劃與投資部外國投資局透露,房地產(chǎn)在2022年吸收外資十大產(chǎn)業(yè)排行榜中排名第二,投資總額超過44.5億美元,占注冊投資資本總額的16.1%。
越南以地區(qū)中轉(zhuǎn)和制造中心的戰(zhàn)略位置將成為世界物流護照網(wǎng)絡(luò)的重要中心。世界物流護照倡議是本著迪拜20年前在建設(shè)成為全球有效中心的樞紐中取得成功的。
越南政府總理在第1769/QD-TTg號決定中批準(zhǔn)的 《2021-2030年鐵路網(wǎng)規(guī)劃和2050年愿景》明確提出將升級改造,以有效利用現(xiàn)有7條鐵路線(全長2440公里)
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